始于1954年，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下大型液貨船制造商，享有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)，可設(shè)計(jì)符合世界各主要船級(jí)社規(guī)范要求的40萬(wàn)載重噸以下的各類(lèi)船舶，開(kāi)發(fā)了包括冰區(qū)加強(qiáng)、極地運(yùn)載和甲醇、LNG雙燃料驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)
廣船國(guó)際有限公司是中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司屬下華南地區(qū)較大、頗具現(xiàn)代化的綜合艦船造修企業(yè)。從1914年創(chuàng)建“廣南船塢”到1954年建廠(chǎng)，從只能建造百?lài)嵓?jí)船舶到建造華南首艘萬(wàn)噸巨輪；從2004年龍穴基地開(kāi)建到2012 年整合龍穴資源，從“螺螄殼里做道場(chǎng)”到實(shí)現(xiàn)華南建造30萬(wàn)噸輪的突破；從1993年成功上市到2018年揮師南沙，從打破中國(guó)豪華客滾船、半潛船建造“零”的紀(jì)錄到實(shí)現(xiàn)批量建造高技術(shù)、高附加值船舶，廣船人敢為人先、向海圖強(qiáng)，始終牢記著“鑄夢(mèng)深藍(lán)、保軍先鋒、智造典范”的使命擔(dān)當(dāng)。
公司地處粵港澳大灣區(qū)幾何中心、國(guó)家自由貿(mào)易區(qū)，占地302萬(wàn)平方米，深水碼頭岸線(xiàn)5200米，配置2座40萬(wàn)噸級(jí)造船塢，2座30萬(wàn)噸級(jí)修船塢，2座5萬(wàn)噸級(jí)造船平臺(tái)，1臺(tái)900噸龍門(mén)吊，4臺(tái)600噸龍門(mén)吊及多條智能生產(chǎn)線(xiàn)，年造船能力達(dá)360萬(wàn)載重噸，年承修能力達(dá)200余艘，可提供造修一體化、一站式服務(wù)。業(yè)務(wù)涉及3大產(chǎn)業(yè)4大板塊，擁有中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司規(guī)劃的華南應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中心，占地面積60萬(wàn)平方米。
公司是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有國(guó)家認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，在全系列液貨船、礦砂船、豪華客船和客滾船、極地船、半潛船、科考船及軍輔船、特種船等高技術(shù)、高附加值船型建造方面掌握核心技術(shù)。
公司擁有船型多、系列全、性?xún)r(jià)比高的液貨船產(chǎn)品譜系，開(kāi)發(fā)了包括冰區(qū)加強(qiáng)、極地運(yùn)載和甲醇、LNG雙燃料驅(qū)動(dòng)等技術(shù)，并具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，液貨船市場(chǎng)佼佼者的品牌享譽(yù)全球。在減震降噪、重量重心控制、安全返港、新能源動(dòng)力等前沿技術(shù)領(lǐng)域國(guó)際出眾，已承建的客滾船遍布地中海、波羅的海、北海、南海和渤海等海域。作為世界建造半潛船的船企，全球近三分之一的半潛船均由廣船國(guó)際建造，為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和海洋貿(mào)易貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。
廣船國(guó)際屬下的文沖船舶修造有限公司是較早承修外輪的中國(guó)修船企業(yè)之一，可承修集裝箱船、液貨船、起重船、滾裝船、半潛船、豪華郵輪、特種艦船等各類(lèi)船舶，在脫硫塔加裝、FPSO改裝及海洋工程船、科考船、模塊制造等領(lǐng)域具有強(qiáng)大實(shí)力。
在應(yīng)用產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，公司是華南地區(qū)的重要機(jī)械設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品供應(yīng)商，先后承建了眾多鋼結(jié)構(gòu)工程。2018年成功承接了深中通道沉管隧道鋼殼制造項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)地位。
環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為廣船國(guó)際新興產(chǎn)業(yè)，高起點(diǎn)謀劃，為客戶(hù)提供環(huán)境問(wèn)題綜合解決方案，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
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