牙盤(pán)鏈條

一般來(lái)說(shuō)，保養(yǎng)滴落的油、黃油，只是很原始的做法，因?yàn)檫@些油很容易使鏈條上沾滿灰塵和灰塵，反之，磨損加劇，而且濺到車(chē)架上也很不雅觀。正確的方法是噴灑鏈條油，鏈條油有兩種，一種類(lèi)似于普通油，但有粘性。另一種是白色粉末，不會(huì)飛濺。當(dāng)然，第二個(gè)是最好的。鏈條油可以通過(guò)噴涂一層很薄的薄層保持1000多公里，這是非常便宜的，具有很長(zhǎng)的保質(zhì)期，而不考慮儲(chǔ)存。所以你的車(chē)的齒盤(pán)鏈可以持續(xù)幾年而不用擔(dān)心。

關(guān)于你愛(ài)車(chē)的鏈條。

鏈條（摩托車(chē)鏈）按結(jié)構(gòu)形式可分為摩托車(chē)套筒鏈條、摩托車(chē)滾子鏈條、摩托車(chē)密封圈鏈條（油封鏈，又分為o型密封圈鏈條和x型密封圈鏈條）、齒形鏈（無(wú)聲鏈）。好摩托車(chē)品牌

按在摩托車(chē)上的使用部位分，摩托車(chē)鏈條可分為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用鏈和發(fā)動(dòng)機(jī)外使用鏈兩種。在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的鏈條多數(shù)為套筒鏈條。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)使用的套筒鏈條又可分為時(shí)規(guī)鏈條或正時(shí)鏈條（凸輪鏈條）、平衡鏈條和油泵鏈條（大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)使用）；發(fā)動(dòng)機(jī)外使用的摩托車(chē)鏈條是用以驅(qū)動(dòng)后輪的傳動(dòng)鏈條（或稱驅(qū)動(dòng)鏈條），絕大部分使用滾子鏈（個(gè)別規(guī)格的鏈條，如219h或05ma也有用作傳動(dòng)鏈?zhǔn)褂玫模?。高品質(zhì)摩托車(chē)鏈條（摩托車(chē)鏈）包括全系列摩托車(chē)套筒鏈條、摩托車(chē)滾子鏈條、摩托車(chē)密封圈鏈條和摩托車(chē)齒形鏈條（無(wú)聲鏈條）。民族品牌

摩托車(chē)o型密封圈鏈條（油封鏈）是專(zhuān)為摩托車(chē)道路飆車(chē)和賽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高性能傳動(dòng)鏈。鏈條帶有特種o型密封圈，以便密封鏈條中的潤(rùn)滑油隔絕粉塵及泥土。鏈條顏色可為本色噴丸、金黃（鍍銅）及銀色（鍍鎳），其中鍍銅/鍍鎳摩托車(chē)鏈條通常為鏈條的內(nèi)外鏈板鍍銅或鍍鎳，也可所有零部件全部鍍銅或鍍鎳

油封鏈條

此鏈條在銷(xiāo)軸套筒中間加注一定的潤(rùn)滑脂，能夠減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命；且由于“o”圈的密封作用，可以防止泥沙等進(jìn)入鏈條的鉸鏈副。

正確地調(diào)整摩托車(chē)鏈條

(1)適時(shí)調(diào)整使摩托車(chē)鏈條的松緊度保持在15mm～20mm為宜，經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失去潤(rùn)滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會(huì)引起后齒盤(pán)傾斜，輕則使齒盤(pán)鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。

(2)調(diào)整鏈條時(shí)除按車(chē)架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤(pán)與鏈條是否在同一直線上，因?yàn)檐?chē)架或后輪叉若受過(guò)損傷。車(chē)架還是后輪叉受損變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤(pán)鏈條在同一直線上，其實(shí)直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要(最好調(diào)整時(shí)取下鏈盒)，萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立刻校正，免除后患，確保萬(wàn)無(wú)一失。

(3)更換齒盤(pán)鏈條時(shí)一定要注意更換材料好工藝精的優(yōu)質(zhì)品(一般特約維修站配件比較正規(guī))，這樣能延長(zhǎng)其使用壽命。切不可貪便宜而購(gòu)不合格品，特別是齒盤(pán)不合格品，偏心失園的較多，一旦購(gòu)得更換，便會(huì)發(fā)現(xiàn)鏈條忽緊忽松，后果難料。

(4)經(jīng)常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，因該處要求后輪叉與車(chē)架的橫向間隙配合嚴(yán)謹(jǐn)，且上下運(yùn)動(dòng)靈活自如，只有這樣才能保證后輪叉與車(chē)架既能形成一體且又不影響后減震的減震效果。后輪叉與車(chē)架的連接是通過(guò)輪叉軸實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)配有緩沖膠套，由于目前國(guó)產(chǎn)緩沖膠套產(chǎn)品質(zhì)量還不是十分穩(wěn)定，所以特別易出現(xiàn)松曠現(xiàn)象。該結(jié)合部位一旦出現(xiàn)松曠，摩托車(chē)起步或加速時(shí)后輪在鏈條的牽制下會(huì)產(chǎn)生位移，位移的大小由緩沖膠套損壞的程度而定。同時(shí)加減速時(shí)后輪有明顯的甩動(dòng)感。這也是引起鏈條齒盤(pán)損壞的重要原因之一。應(yīng)多加檢查和注意。

(5)定期清洗鏈條、齒盤(pán)，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂，加有雨雪天和泥濘道路，更應(yīng)加強(qiáng)鏈條及齒盤(pán)的維護(hù)，只有這樣才能延長(zhǎng)鏈條齒盤(pán)的使用壽命。

鏈條是摩托車(chē)上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車(chē)的耐久性、舒適性和可靠性。

目前，摩托車(chē)鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)量信譽(yù)的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可靠，跟用戶的使用保養(yǎng)和安裝方法關(guān)系也很大。

在這里我們來(lái)談一下鏈條的安裝、保養(yǎng)與調(diào)整

一、安裝選擇鏈條和鏈輪時(shí)一定要注意兩者是否匹配，并保證鏈輪與輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會(huì)導(dǎo)致鏈條一緊一松而使其早期磨損。安裝時(shí)，把鏈輪放在無(wú)磨損的鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺絲，要套上鎖緊墊片，不要把螺絲擰得太緊，連同輪胎裝上車(chē)后再裝鏈條，并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，觀察鏈條的松緊。如果鏈條一松一緊，說(shuō)明鏈輪和輪胎（鏈輪座）不同心。調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪至鏈條最緊處，用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪，使鏈條松弛（不可用鐵榔頭，否則會(huì)損傷鏈條鏈輪）。轉(zhuǎn)動(dòng)后輪觀察鏈條是否還一松一緊，反復(fù)幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后，擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片，再檢查鏈條的松緊度。這樣，輪胎和鏈輪就基本同心了，車(chē)跑起來(lái)會(huì)很輕松。

二、保養(yǎng)有條件最好用鏈條專(zhuān)用潤(rùn)滑油保養(yǎng)。在實(shí)際生活中，我們經(jīng)?？从杏脩魧l(fā)動(dòng)機(jī)換下來(lái)的廢機(jī)油刷在鏈條上，以致輪胎、車(chē)架上也濺滿黑乎乎的機(jī)油，既影響美觀又會(huì)使鏈條粘上厚厚的灰塵。特別是雨雪天，粘上的沙粒使鏈條鏈輪早期磨損，壽命縮短。正確的保養(yǎng)方法是：用干凈的4t機(jī)油和液壓油或變壓器油（商店有售）按1：1或1：2的比例混合后，用干凈的刷子將配好的潤(rùn)滑油均勻地滴在鏈條中間的滾子上，形成一層薄薄的油膜，對(duì)鏈條起到保護(hù)作用，使用一段時(shí)間后，待油膜快干時(shí)再滴一遍。原則是“油抹少點(diǎn)，次數(shù)多點(diǎn)”，并保持鏈條的松緊適度，這樣鏈條和鏈輪就會(huì)即干凈又耐用了。

摩托車(chē)鏈條需要很好地潤(rùn)滑，又要盡量減少泥沙侵害，泥沙越少其磨損越小。在農(nóng)村鄉(xiāng)間泥沙路面行駛的半鏈盒式摩托車(chē)，路況本來(lái)就不好，尤其到雨天，其鏈條里沾上的泥沙就更多，不便清洗，又加大了行駛阻力，還加速鏈條磨損。在輪胎鏈條之間加裝了一塊鍍鋅鐵板并固定于擋泥板上，打兩個(gè)小孔用小螺釘固定這就使輪胎帶起的泥沙被鐵皮隔開(kāi)。

摩托車(chē)傳動(dòng)鏈條的松緊不僅關(guān)系到傳動(dòng)部分的使用壽命，如果調(diào)整不當(dāng)，還會(huì)造成摩托車(chē)高速行駛時(shí)后輪發(fā)擺，以致車(chē)“飄”的感覺(jué)，嚴(yán)重這還會(huì)造成事故。

調(diào)整鏈條是要注意以下幾點(diǎn)：

一、在松開(kāi)后軸螺栓后，左右兩方的調(diào)整螺絲松或緊的圈數(shù)要一樣。

二、想把鏈條調(diào)松時(shí)，首先松開(kāi)后軸及調(diào)整螺絲后將車(chē)輪向前方推到位。

三、調(diào)整適當(dāng)后，將前輪擺正，用一根工程線在前后輪的平面上一拉，如果前后輪的平面都貼在直線上，即為調(diào)整正確，不然則需要重新調(diào)整，這是防止車(chē)發(fā)飄的關(guān)鍵一招。

1、檢查方法用主支架支撐摩托車(chē)，踩變速踏板換入空檔位置，將鏈條上、下擺動(dòng)，檢查它的擺程應(yīng)在10～20mm，如不在此范圍，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整

2、調(diào)整方法

a、擰松后輪軸鎖緊螺母，擰松后制動(dòng)調(diào)節(jié)螺母。

b、擰松鏈條調(diào)節(jié)器鎖緊螺母。

c、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，減小鏈條的擺程逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓，增大鏈條的擺程將鏈條擺程調(diào)整到10～20mm的范圍內(nèi)。

注意：左右鏈條調(diào)節(jié)器刻度因應(yīng)該相同如果調(diào)好后，鏈條調(diào)節(jié)器刻度處于最后一格，說(shuō)明鏈傳動(dòng)部分過(guò)度磨損，應(yīng)予以更換大、小鏈輪及鏈條。

d、檢查鏈條的松緊度，先擰緊鏈條調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)螺栓，擰緊后輪軸鎖緊螺母如果發(fā)現(xiàn)鏈條出現(xiàn)缺油應(yīng)該予以潤(rùn)滑，一般情況下，每行駛500km應(yīng)該清洗、潤(rùn)滑一次。

步驟如下：

1、拆下?lián)Q檔臂

2、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)左后蓋

3、拆下后鏈盒

4、找到活動(dòng)鏈節(jié)，用鉗子取下活動(dòng)鎖緊夾，從向后的方向取下鏈條，將鏈條放入清洗劑中清洗，然后風(fēng)干。檢查鏈條的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)予以更換。