目前常用的化油器有兩種：平吸柱塞化油器和平吸真空膜柱塞化油器。這兩個(gè)化油器結(jié)構(gòu)相似，所以在引言中沒有分類。但是，當(dāng)摩托車長(zhǎng)期使用時(shí)，會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。化油器極易漏油，它們應(yīng)該如何修理?

化油器的常見故障主要有：

一、漏油故障的維修

漏油故障表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象：

1、快速漏油?，F(xiàn)象為溢流管快速漏油，有時(shí)上平衡管也快速漏油，致使燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，車輛淹缸，不能啟動(dòng)。故障原因多為：(1)有較大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油損壞；(3)浮子在浮子銷上運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。解決方法是：清洗浮子針及進(jìn)油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結(jié)。摩托車品牌介紹

2、緩慢滲油?，F(xiàn)象為摩托車停放數(shù)小時(shí)后溢流管以數(shù)分鐘一滴的頻率緩慢滴油。故障原因?yàn)楦∽俞樆蚋∽俞樧鶕p壞，致使密封不嚴(yán)。

解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對(duì)于不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復(fù)器修復(fù)。修復(fù)器可用42#鋼棍制作，上車床加工成比浮子針座內(nèi)孔略細(xì)，頂部為錐形，錐度應(yīng)小于原浮子針錐度。加工完成后必須把頂部用絨布拋光，把修復(fù)器頂部放入浮子針座內(nèi)，用小木錘輕敲數(shù)下，然后裝復(fù)浮子針及浮子，插上油管，打開油開關(guān)，把化油器倒置，經(jīng)10余分鐘不見針座內(nèi)有油滲出，即為修復(fù)正常。修復(fù)器一般制作jh70型、wh125型兩種即可，修復(fù)器可重復(fù)利用。民族品牌

二、冒黑煙故障的維修

有人形象地把化油器比作摩托車的胃，消化吸收好不好，主要取決于胃的好壞，冒黑煙是種消化不良的表現(xiàn)，和人拉肚子差不多(冒黑煙故障有時(shí)也與點(diǎn)火不正?；驓忾T漏氣、凸輪磨損過大有關(guān)。本文只探討化油器故障，其他略過不提)。主要因?yàn)榛旌蠚膺^濃，冒黑煙的車輛汽油消耗大，經(jīng)常損壞火花塞，聲音發(fā)悶，提速無力。

冒黑煙的故障現(xiàn)象有以下兩種。

1、怠速冒黑煙

故障現(xiàn)象為：怠速時(shí)車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時(shí)甚至懷疑消音器損壞)，啟動(dòng)時(shí)必須加大油門才能啟動(dòng)。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油面過高；(3)啟動(dòng)加濃閥未關(guān)閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。

以下為解決方法：(1)更換稍小的怠速量孔。(2)調(diào)整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時(shí)，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準(zhǔn)確)。(3)啟動(dòng)加濃閥共有三種形式：手動(dòng)柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動(dòng)柱塞式加濃閥修復(fù)比較簡(jiǎn)單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。(4)油針與主噴孔配合間隙過大應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)新配件。

2、高速冒黑煙

故障現(xiàn)象為四五千轉(zhuǎn)以上時(shí)排氣管黑煙明顯，車輛高速動(dòng)力明顯不足。

故障原因：(1)空濾器或進(jìn)氣通道堵塞；(2)主量孔截面積過大；(3)主噴孔與油針配合間隙過大；(4)油位過高。

解決方法：(1)清洗空濾器或更換紙質(zhì)濾心；(2)更換截面積小的主量孔。

下面談?wù)劵推鞯牟鹧b及調(diào)整方法。首先拆下化油器及空氣濾清器，清洗濾清器或更換濾心，拆開化油器檢查清洗主量孔、怠速量孔、空氣量孔，調(diào)整浮子室油位至正常，把油針卡片調(diào)到最后一格，然后裝復(fù)化油器及空濾器，啟動(dòng)車輛，著車預(yù)熱2min-3min，調(diào)整柱塞高度調(diào)整螺釘至怠速轉(zhuǎn)速最低，然后調(diào)整怠速空氣調(diào)整螺釘至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高，然后再調(diào)整柱塞調(diào)整螺釘至怠速轉(zhuǎn)速最低，再調(diào)整怠速空氣調(diào)整螺釘至轉(zhuǎn)速最高，反復(fù)調(diào)整幾次，直至柱塞位置最低，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高并且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，即為調(diào)整到最佳位置。緩慢加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該平滑上升，油門應(yīng)在任何開度上均無阻滯感，否則取下油針把卡片向下調(diào)整，直至滿意為止。