摩托車消聲器是摩托車發(fā)展史上不可缺少的組成部分。摩托車消聲器的歷史與摩托車消聲器的歷史一樣悠久。發(fā)動機工作，然后是排氣沖程。排氣是從氣缸中排出的廢氣。由于此時排氣溫度高，壓力大，直接從排氣管排出會產(chǎn)生很大的噪音。消聲器的作用是簡單地說，發(fā)動機排出的廢氣經(jīng)過消聲器內(nèi)的多孔管和隔板，反復往復，然后噪聲逐漸減小，達到消聲的目的。

消聲器是一個多級分流分壓的組合體。其工作原理大致如下：

1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內(nèi) .

2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。國產(chǎn)摩托車品牌大全

3.燃燒：當混合氣被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混合氣，燃燒產(chǎn)生的壓力推動活塞下行并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出。民族品牌

下面是一種消聲器的示意圖，便于大家理解：

消聲器的種類

A. 根據(jù)消聲原理分

1.阻性消聲器

這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。這類消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。加之由于吸聲材料易被發(fā)動機排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。

2.抗性消聲器

這種消聲器是借助于管道截面的突然擴張(或收縮)或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達到消聲目的。它比較適用于消除低、中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。

3.阻抗復合式消聲器

這種消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。由于摩托車發(fā)動機噪聲源產(chǎn)生的噪聲頻帶較寬，為了在低、中、高的寬廣頻率范圍內(nèi)獲得較好的消聲效果，故大多數(shù)摩托車都選用這種阻抗復合式消聲器。