車載雷達(dá)檢測(cè)儀只接收警察雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)出的雷達(dá)波，提醒司機(jī)注意車速，可避免罰單甚至減少交通事故。市場(chǎng)上有多種車載雷達(dá)探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱雷達(dá)探測(cè)器）。本文對(duì)雷達(dá)探測(cè)的知識(shí)作了簡(jiǎn)單的闡述，希望為大家選擇雷達(dá)探測(cè)器提供一些參考。民族品牌-民族品牌網(wǎng)

首先，說(shuō)說(shuō)雷達(dá)測(cè)速儀

測(cè)速雷達(dá)主要系利用都卜勒效應(yīng)（Doppler Effect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高於發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低於發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。

雷達(dá)測(cè)速儀，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)速度。道路旁裝有雷達(dá)發(fā)射器，向道路來(lái)車方向發(fā)射雷達(dá)波束，再接收汽車的反射的回波，通過(guò)回波分析測(cè)定汽車車速，如車速超過(guò)設(shè)定值，則指令相機(jī)拍攝，如晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈。目前雷達(dá)測(cè)速儀廣泛用于城市交通，主要用于測(cè)量汽車是否超速，分固定和流動(dòng)兩種，固定的安裝在橋梁或者十字路口，流動(dòng)的一般安裝在巡邏車上。

國(guó)內(nèi)目前測(cè)速系統(tǒng)可分為美規(guī)、歐規(guī)以及固定式照相系統(tǒng)。美規(guī)頻道有 X，K，Ka band 以及 Laser，歐規(guī)有 Ku band，固定式照相系統(tǒng)有X，K，Ku band以及S感應(yīng)線圈（俗稱 P band）。

下面介紹目前比較常用的一種系統(tǒng)：Ku band（13.450 GHz):

通常我們聽(tīng)到流動(dòng)三腳架，偽裝車即為裝設(shè)此 Ku band 測(cè)速雷達(dá)。Gasto 13 Ku band 雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)由三大部分組成：測(cè)速雷達(dá)、判讀速度電腦主機(jī)以及ROC照相機(jī)三部分。其中雷達(dá)可調(diào)為 “去向”以及“來(lái)向”兩種模式（調(diào)去向捕捉車尾，來(lái)向反之），其架設(shè)方式可為落地型、三腳架型、以及偽裝車（警車）型。將主機(jī)，雷達(dá)、相機(jī)都架設(shè)在三腳架上為Gatso 13 最標(biāo)準(zhǔn)的配置方法，捕捉速度在 20 Km——250Km，最短偵測(cè)距離 18 m，所以不要以為速度高于 160 Km/h 就不會(huì)被照相。目前 Ku band 雷達(dá)為國(guó)內(nèi)交管流動(dòng)照相系統(tǒng)主流。