橋面防水作為第二道工序，往往被新手業(yè)主忽略，他們關注的是其他構件。因為防水是一個比較隱蔽的工程，如果防水工程做得不好，一旦出現(xiàn)漏水，很難根治，會給建筑帶來不好的影響，尤其是橋面的防水。目前橋梁防水常用的PB-2聚合物改性瀝青防水涂料效果好，附著力強。防水層施工后，橋面、鋪裝層抗剪強度達到0.5~1.0Mpa，基層開裂2mm，涂膜不開裂，具有良好的防水效果。是目前橋梁防水工程中廣泛使用的一種防水粘結層。下面介紹一下PB防水涂料在橋面防水方面的優(yōu)勢和施工方法。

　　橋梁防水層施工

　　一.技術指標

　　PB防水涂料經(jīng)交通部等權威檢測機構檢測，均符合中華人民共和國建筑材料行業(yè)標準(JC/T975-2005)和中華人民共和國交通行業(yè)標準(JT/T535-2004)的技術要求。符合國家現(xiàn)行施工標準和規(guī)范。

　　二、使用范圍

　　PB改性瀝青防水涂料適用于城市高架道路、立交橋、天橋、公路橋梁的橋面防水。也適用于公路和市政交通工程的配套設施。例子：箱型管接頭，地下建筑外防水。

　　三、涂層特性

　　1.該涂料不含焦油，無毒無味，屬于環(huán)保產(chǎn)品；

　　2.改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡，相互滲透交聯(lián)，使改性瀝青表現(xiàn)出高聚合物性能；

　　3.耐寒性、耐熱性、耐腐蝕性好，附著力強；

　　4、抗剪能力強，能承受橋面的長期荷載和受壓的要求，并能防止?jié)B水造成的結構破壞；

　　5.它不僅具有良好的防水性能，還能吸收路橋面層的應力和噪音，作為應力吸收層；

　　6.由于PB防水涂料具有一定的彈性和塑性變形能力，可以承受荷載而不被破壞。緩解路橋路面老化，延緩其使用壽命。

　　四。施工過程

　　清理基層(拋丸)重點部位處理第一道防水層胎體增強層(無紡布或無堿玻璃纖維)第二道防水層第三道防水層(可根據(jù)施工要求進行多次噴涂)防水層養(yǎng)護攤鋪瀝青混凝土。

　　橋面防水施工——橋面拋丸

　　動詞（verb的縮寫）施工方法

　　1.可采用刷涂、滾涂或噴涂，涂層應分層、分次進行。建議做完3 ~ 4遍。

　　2.下一道應在前一道中固化成膜，并垂直于前一道的方向。

　　3.一般間隔4 h  ~ 7 h(視溫度而定)。

　　4.涂膜厚度為1.0毫米，總涂布量為1.5公斤/平方米。5.在鋪設瀝青之前，我們可以在防水層表面鋪上無堿玻璃纖維做加強層，增加防水涂層的韌性和剪切力。

　　設置胎體增強玻璃纖維

　　橋面建筑用PB防水涂料

　　不及物動詞建議劑量

　　P-2聚合物改性瀝青防水涂料一般覆蓋1.5 ~ 3 kg/m2，可根據(jù)工程等級進行調整。本產(chǎn)品為水乳液型材料，可應用于各種不規(guī)則的基面。冷施工，工期短。

　　七、施工注意事項

　　1、施工前，棕刷和毛刷應充分浸潤，使其柔軟光滑。

　　2、氣溫低于0或高于35時不得施工(應避免高溫施工)。

　　3.儲存和運輸溫度為5 ~ 35。

　　4、選擇4小時內無雨雪天氣施工。

　　5、在涂層未干燥或鋪好瀝青之前，嚴禁踩踏和行駛。

　　6.施工工具使用后立即用水沖洗，以便再次使用。

　　PB防水涂料不僅具有聚合物優(yōu)異的彈性、耐熱性和粘結性，而且與石油瀝青制品有良好的親和性，適合在高溫下的瀝青混凝土中施工。聚合物改性瀝青水性防水涂料是以優(yōu)質瀝青為基料，對瀝青進行改性，加水配制而成。