柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油簡(jiǎn)稱為柴機(jī)油，使用柴機(jī)油的車常見的莫過于轟隆聲巨大的卡車、客車、公交車等，商用車和一些SUV、高級(jí)轎車也使用柴機(jī)油，可見柴機(jī)油使用范圍很廣，因此，柴機(jī)油的要求相對(duì)也比較高。 

從國內(nèi)的潤滑油市場(chǎng)來看，柴機(jī)油所占的比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽機(jī)油，一方面是因?yàn)椴駲C(jī)油應(yīng)用廣泛，另一方面也在于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用潤滑油的量也比汽機(jī)油大的多。一般汽機(jī)油一次使用4L即可，而柴機(jī)油有的要使用16L，大多數(shù)使用18L甚至更多。

1.與汽油機(jī)的點(diǎn)燃式截然不同，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是壓燃式，做功效率也比汽機(jī)油高，因此現(xiàn)在一些轎車也在使用柴油機(jī)。柴油車用來跑長途的居多，且多為長時(shí)間的持續(xù)運(yùn)作，柴機(jī)油長期高溫抗氧化和熱穩(wěn)定性能：柴油機(jī)通常在重負(fù)荷的環(huán)境下工作，缸內(nèi)溫度長期處于250℃~300℃之間甚至更高。高溫環(huán)境和嚴(yán)苛工況，容易導(dǎo)致潤滑油油品發(fā)生氧化變質(zhì)，熱穩(wěn)定性不好的油品容易形成酸性物質(zhì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)，因此高溫抗氧化性和熱穩(wěn)定性使對(duì)柴機(jī)油的基本要求。

2.良好的粘溫性能：柴油車經(jīng)?？缭綎|西南北，地域跨度很大，溫差也十分明顯，從零度以下 到幾百度的高溫，要使?jié)櫥捅３忠恢碌臐櫥阅?，就必須要求柴機(jī)油能夠適應(yīng)不同的溫度環(huán)境，粘度不隨溫度變化太大，始終保持良好的粘度效果。

3.抗磨性：柴油機(jī)在高負(fù)荷環(huán)境下工作，零部件承重壓力很大，在這樣的環(huán)境下要求潤滑油能 夠適應(yīng)高負(fù)荷的條件，并且能夠持續(xù)良好的工作，抗磨性必不可少。

4.清靜分散性：柴油機(jī)在工作時(shí)，容易產(chǎn)生積炭和煙炱，這與柴油機(jī)的工作環(huán)境有關(guān)。產(chǎn)生的雜質(zhì)通過聚集變質(zhì)，容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損。這就要求潤滑油能夠快速、穩(wěn)定的清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)，使雜質(zhì)溶解或分散在潤滑油里。

5.酸中和性：柴機(jī)油在運(yùn)作過程中容易產(chǎn)生酸性物質(zhì)，除了自身氧化之外，其自身含有的硫化合物也是產(chǎn)生酸性物質(zhì)的來源。酸性物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)具有腐蝕性，因此這就要求柴機(jī)油具有中和酸性物質(zhì)的能力，不斷中和使用過程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。

當(dāng)然，高溫環(huán)境和嚴(yán)苛工況也要求柴機(jī)油具有抗泡性、熱剪切穩(wěn)定性、抗磨損性等性能。柴油車不像汽油車換油間隔時(shí)間長，柴油車來回跑一次長途可能就要更換機(jī)油，更換頻率高，但就是在長時(shí)間工作的過程中，給潤滑油提出了很多高要求。正是隨著運(yùn)輸范圍和路況要求的不斷提升，導(dǎo)致柴機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷的更新?lián)Q代。

如今發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)缸內(nèi)的壓力越來越大，這對(duì)潤滑油來說，承載能力、扛磨損、抗剪切性能就要提高?？偟膩碚f，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的每一次革新，對(duì)潤滑油都會(huì)提出更加苛刻的要求，路牌所推出的油品，都是兼顧了各種考量的產(chǎn)品。而這款全合成CJ-4級(jí)金霸就能很好的完成“長里程換油，長壽面保護(hù)”的要求，在長換油領(lǐng)域，路牌CJ-4金霸,4萬公里長換油的產(chǎn)品，在市場(chǎng)推廣方面目前主要是針對(duì)不同車型配置、不同工況推出的定制化長換油產(chǎn)品。這款產(chǎn)品不僅能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的保護(hù)，而且還能有效降低維修次數(shù)、提升燃油消耗轉(zhuǎn)化率、延長換油周期，降低在車輛的整個(gè)使用周期內(nèi)所消耗的成本，這些才是一款好油應(yīng)該考慮的。