2019年7月2日，申通快遞宣布，公司控股股東德銀控股以46.65億元的轉(zhuǎn)讓價(jià)格將其持有的德銀德潤(rùn)49%的股份轉(zhuǎn)讓給阿里巴巴，并已辦理工商登記手續(xù)。隨著交易的結(jié)算，在六大民營(yíng)快遞公司中通、童淵、申通、白石、大云和順豐中，只有大云和順豐兩家公司沒(méi)有接受阿里的投資。阿里巴巴在回應(yīng)其持有深通股份時(shí)表示，希望通過(guò)各方的共同努力，物流成本在當(dāng)前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重將從16%降至5%，整個(gè)物流業(yè)的效率將得到提高。

目前，阿里巴巴擁有百思買27.79%的股份、童淵17.03%的股份和中通8.43%的股份?？梢哉f(shuō)，阿里巴巴已經(jīng)基本完成了中國(guó)快遞業(yè)的布局。2018年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507億件，約占世界的一半，并且仍在快速增長(zhǎng)。據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，2019年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到600億件，到2020年將超過(guò)700億件。雖然中國(guó)的快遞業(yè)非常發(fā)達(dá)，但由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，大多數(shù)公司都通過(guò)降低價(jià)格來(lái)吸引顧客，因此存在工資低、員工服務(wù)差的缺點(diǎn)。

因此，阿里巴巴參股幾家主要快遞公司將整合中國(guó)快遞行業(yè)，各大快遞公司有望聯(lián)合一致提價(jià)，這將大大有助于提高行業(yè)的議價(jià)能力。對(duì)于主要從事電子商務(wù)的阿里巴巴來(lái)說(shuō)，入股這些主要快遞公司將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)電子商務(wù)的上下游控制，從而可以有效降低成本，提高快遞服務(wù)質(zhì)量。

過(guò)去，劉說(shuō)阿里巴巴沒(méi)有物流，但現(xiàn)在沒(méi)事了。馬云投資了很多快遞公司，建立了自己的新秀聯(lián)盟。他的意圖已經(jīng)很明顯，那就是在物流領(lǐng)域與京東競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，京東物流從成立至今，仍處于虧損狀態(tài)，所以劉也下調(diào)了快遞員的基本工資！因此，未來(lái)阿里巴巴一旦整合快遞行業(yè)，將會(huì)進(jìn)一步提升其物流優(yōu)勢(shì)，京東的壓力將會(huì)越來(lái)越大。