摩托車不僅是司機(jī)的交通工具，它還可以滿足你所有的幻想。通過最簡單的機(jī)械，達(dá)到最極端的駕駛體驗(yàn)。關(guān)于摩托車品牌，首先想到的也許是哈雷。實(shí)際上，這幾乎是摩托車的同義詞。但不僅僅是這些。今天，民族品牌網(wǎng)將向您介紹世界一流的摩托車品牌。

排名不分先后，逮著哪個(gè)說哪個(gè)。

哈雷

既然已經(jīng)提到了哈雷，就先來說說這貨吧。1903年，威廉·哈雷和戴維森三兄弟在密爾沃基創(chuàng)建了哈雷戴維森摩托車公司，100 多年來，它經(jīng)歷了戰(zhàn)爭、經(jīng)濟(jì)衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，如今的哈雷已經(jīng)成了自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。

寶馬

最開始寶馬并不是生產(chǎn)轎車的，當(dāng)然也不是摩托車，它是由一個(gè)制造飛機(jī)引擎的公司于1916年3月注冊(cè)的，這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由麥克斯· 費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國戰(zhàn)斗機(jī)上。

1922年在BMW設(shè)計(jì)委員會(huì)的設(shè)計(jì)下，第一輛BMW摩托車R 32終于在1923年的柏林展覽會(huì)上面世。首席設(shè)計(jì)師Max Friz將原來的扁平發(fā)動(dòng)機(jī)放置在雙管框架上，并直接通過一個(gè)Cardanshaft將動(dòng)力傳輸?shù)杰囕?。該?xiàng)構(gòu)造在BMW摩托車的制造中沿用至今。在汽車領(lǐng)域的成功并沒有令BMW拋棄對(duì)摩托車的堅(jiān)持，相反地，汽車技術(shù)的純熟與摩托車技術(shù)的研發(fā)相得益彰。中國摩托車品牌排行

比亞喬

比亞喬公司由Rinaldo Piaggio 1884年創(chuàng)建于意大利比薩省龐特德拉市，意大利比亞喬（PIAGGIO）集團(tuán)是歐洲規(guī)模最大的摩托車制造企業(yè)，后續(xù)很多將要說到的摩托車品牌都屬于比亞喬。120多年中，比亞喬在各種事業(yè)上務(wù)實(shí)經(jīng)營，靈活多變，從船舶裝配到火車引擎和火車制造，從飛機(jī)引擎和水上飛機(jī)到生產(chǎn)民用和軍用飛機(jī)，各個(gè)方面都有一定建樹。

阿普利亞

阿普利亞正是比亞喬集團(tuán)的一部分，總部位于威尼斯省城鄉(xiāng)居民的諾阿萊小鎮(zhèn)。阿普利亞最初生產(chǎn)自行車產(chǎn)品，于1975年正始開始生產(chǎn)摩托車，Aprilia的歷史可追溯到二戰(zhàn)后。1978年，車手Alborghetti駕駛阿普利亞機(jī)車取得第三名完成賽季后，最終取得世界摩托車越野錦標(biāo)賽第六名，阿普利亞的聲譽(yù)擴(kuò)大，開始推向國際市場(chǎng)。2004年阿普利亞并入歐洲最大摩托車集團(tuán)比亞喬。

奧古斯塔

又是一個(gè)意大利的摩托車品牌。1945年奧古斯塔成立于意大利米蘭，有“摩托車中的法拉利”之稱。旗下的MV Agusta F3 675更是有著“彎道之王”名號(hào)，奧古斯塔生產(chǎn)的摩托車幾乎都針對(duì)賽車而設(shè)計(jì)，曾于20世紀(jì)50至70年代橫行世界摩托車錦標(biāo)賽，碾壓本田等一些列日本摩托車。民族品牌

本田

HONDA在創(chuàng)立之初，就喊出了做世界一流摩托車廠家的口號(hào)，HONDA產(chǎn)品精湛的制造工藝，也就從那時(shí)開始傳承了。曾經(jīng)在國內(nèi)的摩托車論壇里還流傳著“騎不爛的本田，修不好的雅馬哈”這樣的話。1959年本田公司在美國設(shè)立子公司，開始了向美國市場(chǎng)的進(jìn)軍。多年以來，本田公司生產(chǎn)的摩托車在各級(jí)的世界摩托車競賽中多次獲得桂冠，成為當(dāng)今世界上在摩托車行業(yè)中最有實(shí)力的廠家之一。

雅馬哈

說本田的時(shí)候并不是有意黑雅馬哈。雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社是日本第二大摩托車生產(chǎn)廠家，當(dāng)初的雅馬哈是什么事兒都干過的，做樂器和以研制競賽車為主要奮斗目標(biāo)。幾十年來，在所有的世界級(jí)摩托車大賽中，雅馬哈賽車經(jīng)常名列前茅，為此雅馬哈公司也培養(yǎng)了出了一批世界級(jí)的競賽車手，并以此為榮。