北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心(新、老館)開幕。輪胎世界網(wǎng)從現(xiàn)場看到，在今年車展上，國產(chǎn)品牌輪胎非常搶眼。甚至在一些汽車企業(yè)的展臺上，參展車輛的配套輪胎也被自主品牌“承包”。在東風(fēng)汽車展臺上，三角、玲瓏、朝陽、萬里、千金等一批國內(nèi)領(lǐng)先輪胎品牌紛紛亮相。

在獵豹、鈴木、長安、眾泰等汽車品牌展位上，國產(chǎn)輪胎也競相亮相。其中不乏賽輪、路航、遠(yuǎn)路、新迪等自主品牌輪胎。此外，中國臺灣瑪吉斯輪胎配套的多款新車，也出現(xiàn)在這次車展上。

當(dāng)前，中國輪胎正處在品牌成長期，品牌建設(shè)成為各大企業(yè)的重點工作。有輪胎行業(yè)老總表示，打進(jìn)整車企業(yè)的配套體系，是自主品牌輪胎快速成長的捷徑。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，配套整車是國內(nèi)許多輪胎企業(yè)的“單相思”。中國汽車企業(yè)對自主品牌輪胎的了解，仍非常有限。其中有一些高管，連國內(nèi)有哪些知名度較高的輪胎都說不上來。

在汽車輪胎跨界發(fā)展高峰論壇上，江鈴汽車前董事長王錫高曾發(fā)出感慨：“中國汽車企業(yè)真應(yīng)該多了解、多使用中國品牌輪胎?！?

“此前，我從未關(guān)注過輪胎企業(yè)。參加這個論壇回去后，我才開始關(guān)心給江鈴配套的一些輪胎企業(yè)的情況。”

王錫高透露說，經(jīng)過了解，他發(fā)現(xiàn)諸如三角輪胎這樣的自主企業(yè)，在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平上，并不比國外輪胎品牌差。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，像江鈴汽車和三角輪胎的際遇一樣，中國汽車廠家和輪胎企業(yè)都需要一個互相了解的平臺。

作為汽車界和輪胎界的一個高端交流平臺，“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”已舉辦兩次，受到汽車企業(yè)、輪胎企業(yè)、輪胎相關(guān)企業(yè)的高度關(guān)注。

屆時，來自汽車、輪胎企業(yè)的眾多高管，以及政府機構(gòu)的官員和專家，將再次聚首，共謀發(fā)展。