吉利氪這個品牌在汽車圈創(chuàng)造了很多記錄。一個成立了七個多月的品牌就能造車，沒有別人。當(dāng)然車的結(jié)果是貨不對，所以吉利氪從交付的那一刻起就受到了各種權(quán)利的保護(hù)，這是前所未有的。

　　毫不夸張地說，吉利至尊氪是“維權(quán)最密集的汽車品牌”。從去年4月到2022年1月，吉利至尊氪幾乎每個月都會被車主投訴維權(quán)。

　　4月，我悄悄提價，被車主集體辯護(hù)。6月份又有一個還原門，原來的標(biāo)配項目要加錢，業(yè)主不同意，維權(quán)。7月，電機(jī)換品牌的車主也不同意維權(quán)；10月份，實際天幕與原宣傳相差太大，業(yè)主集體維權(quán)；這還沒完。年底有經(jīng)銷商聲稱由于2022年補(bǔ)貼下降，大家在年前訂車會更優(yōu)惠，一些幼稚的消費(fèi)者信以為真。結(jié)果，元旦后訂車比年前訂車便宜，車主集體維權(quán)。

　　感覺買了吉利氪之后什么都不用做，每天都能為這個“電爸”維權(quán)。吉利氪遇到了那么多維權(quán)事件，車店想不通為什么買的人那么多。只是為了后期維權(quán)嗎？