近年來，隨著新能源汽車攪動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，以“蔚小理”為代表的造車新勢(shì)力如火如荼。為了跟上電動(dòng)化的趨勢(shì)，很多擁有自主品牌的傳統(tǒng)車企也在新能源領(lǐng)域下足了功夫，紛紛推出優(yōu)秀的自主品牌新能源產(chǎn)品，甚至單獨(dú)推出了一個(gè)新能源汽車品牌，不僅在國(guó)內(nèi)暢銷，甚至在海外也頗有名氣。最近一批新的新能源產(chǎn)品更是雪上加霜，包括國(guó)內(nèi)首款搭載氫燃料電池的車型即將來襲。準(zhǔn)備入手新能源車型的消費(fèi)者，不妨耐心等待。

　　長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

　　預(yù)售價(jià)：暫無

　　作為長(zhǎng)安深藍(lán)品牌首款車型，也是純電動(dòng)原生平臺(tái)EPA1的首款產(chǎn)品，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03不僅有純電動(dòng)版，還有中國(guó)首款量產(chǎn)氫燃料電池車。

　　外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03只用簡(jiǎn)單的線條勾勒出強(qiáng)烈的科技感和數(shù)字感。大燈采用流行的分體式設(shè)計(jì)，LED日間行車燈位于上方，內(nèi)部造型特別犀利。點(diǎn)亮后呈花瓣?duì)睿孀R(shí)度強(qiáng)。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫燃料電池外觀與即將上市的純電動(dòng)版基本一致。主要區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面造型也比較簡(jiǎn)潔，如滑動(dòng)后車頂、隱藏式門把手、無框車門、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂等?？梢越档蛙嚿碓谛旭傔^程中的風(fēng)阻系數(shù)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd，車門為電動(dòng)兩廂結(jié)構(gòu)，尾部中空。采用了追尾貫通式尾燈組，花瓣?duì)钤煨团c大燈相呼應(yīng)，中央密集的夜光裝飾板一字排開，未來感十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。新車提供18英寸和19英寸五種輪轂樣式，以及多種裝飾條、倒車?yán)走_(dá)、到來攝像頭和裝飾面板。

　　至于內(nèi)飾，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也很簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)配備了兩個(gè)屏幕。14.6英寸的中控屏正式命名為“向日葵屏”，可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)。它會(huì)根據(jù)座位上是否有人、車門的開啟狀態(tài)等因素自動(dòng)傾斜，主動(dòng)面對(duì)司機(jī)和乘客。方向盤支持四向調(diào)節(jié)，還配備了AR-HUD系統(tǒng)。座椅寬大厚實(shí)，周圍設(shè)計(jì)了很多實(shí)用的儲(chǔ)物空間。此外，新車還配備了14揚(yáng)聲器索尼音響、氛圍燈、無線充電等實(shí)用配置。后排還配備了三頭枕、中央扶手、杯架、空調(diào)出風(fēng)口等常規(guī)配置。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03將搭載三種動(dòng)力版本。純電動(dòng)車采用后置電驅(qū)布局，最大續(xù)航里程700km，高性能版0-100km/h加速僅需5.9s。氫燃料電池版本的動(dòng)力系統(tǒng)被氫燃料電池堆取代。系統(tǒng)最大功率160kW，進(jìn)料氫耗低至0.65kg/100km，CLTC續(xù)航里程可達(dá)700km以上，可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快速能量補(bǔ)充。這也將是中國(guó)第一款量產(chǎn)的氫燃料電池汽車。

       比亞迪海豹

　　預(yù)售價(jià)：21.28萬-28.98萬元

　　作為比亞迪海洋網(wǎng)的新成員，比亞迪海豹定位為純電動(dòng)中型轎車，基于比亞迪E平臺(tái)3.0打造。CLTC的最大續(xù)航里程為700公里。外觀方面，新車采用了全新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念。引擎蓋的高度較低，沿著引擎蓋延伸到大燈的凸起營(yíng)造出強(qiáng)烈的肌肉感。穿梭大燈辨識(shí)度很高，下方是封閉式格柵。

　　車身的側(cè)滑背設(shè)計(jì)帶來了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，超短的前后懸掛設(shè)計(jì)提升了整車的操控性。尾部尾部尾部，類似鴨尾，突出運(yùn)動(dòng)屬性，采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距為2920mm。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪密封條通過儀表盤材質(zhì)和色調(diào)的不同，劃分為不同的功能區(qū)域，并通過與門板線條的自然過渡，形成環(huán)抱的整體效果。10.25英寸全液晶儀表15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊組合布局，內(nèi)嵌最新Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)連接。水晶換擋桿比較緊湊，周圍的按鍵布局很貼合內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念。座椅方面，主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能，高配車型提供真皮座椅和主駕座椅記憶功能。

　　比亞迪標(biāo)配熱泵空調(diào)、VTOL移動(dòng)電站、11安全氣囊、360全息透明影像等。高配版支持150kW快充，頂配版支持抬頭顯示功能。除了入門級(jí)版本，其他版本都標(biāo)配了12揚(yáng)聲器的Dana sound。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載總功率150kW的電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程550km；四驅(qū)性能版搭載總功率390kW的電機(jī)，CLTC續(xù)駛里程650km，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8s；長(zhǎng)航時(shí)CLTC的續(xù)航里程可達(dá)700公里。

　　近年來，隨著新能源汽車良好的市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)內(nèi)政策，許多新能源汽車的產(chǎn)量和銷量都在增加。以長(zhǎng)安、比亞迪為代表的一些自主品牌甚至更有能力，甚至實(shí)現(xiàn)彎道超車。以上兩款新機(jī)型即將亮相。中國(guó)首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車能否帶來真正環(huán)保的出行方式，還有待觀察。