許多人認(rèn)為電動摩托車要取代燃油摩托車還有很長的路要走。事實上，早在2016年，德國就投票決定在2030年前禁止使用內(nèi)燃機。英國政府也面臨壓力，要求在2032年前禁止銷售汽油和柴油車。這對摩托車市場有直接影響，但很多人對電動摩托車知之甚少。

特斯拉早已經(jīng)邁出了巨大的步伐，將電動汽車引入主流，甚至通過在加油站安裝快速充電點來改善基礎(chǔ)設(shè)施?？雌饋硭麄儧]有興趣在短期內(nèi)推出摩托車，但是其他品牌正在電動摩托事業(yè)取得巨大的進步，并且表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

Harley-Davidson Livewire

經(jīng)過多年的醞釀，傳統(tǒng)機車巨頭哈雷戴維森推出了他們的Livewire電動摩托車，這款車采用Showa減震器，帶藍(lán)牙連接功能的TFT儀表板，以及快速充電等配置。

ZERO SR / F

Zero一直在與傳統(tǒng)摩托車相抗衡，他們聲稱每年銷售的電動摩托車數(shù)量超過其競爭對手的總和。

?ezeta 506/ 02

?ezeta506/02 一眼過去感覺外觀特別奇葩，但憑借現(xiàn)代電動基礎(chǔ)，提供了75英里的續(xù)航范圍和120公里/小時的最高速度。

Vespa Elettrica

提到Vespa可能會想到經(jīng)典昂貴踏板車，2016年米蘭展會上，Vespa宣布推出自己的電動滑板車，將歷史悠久的傳統(tǒng)意大利踏板摩托品牌帶進新時代。

Energica Ego

Energica是有史以來第一個參加TT的電動摩托車品牌，Ego也是MotoE系列的賽車基礎(chǔ)車款，它將電動摩托車推向新的高度。

速柯 Super Soco TC-Max

速柯Super Soco TC-Max，它是在2018年在Motorcycle Live上向英國展示的兩款超級Soco機器之一，最高速度超過120km/h和最大扭矩達(dá)到133英尺磅的扭矩。

速柯Super Soco CUx與杜卡迪

速柯Super Soco將出售其現(xiàn)有CUx踏板車的杜卡迪品牌版本。杜卡迪一直在使用CUxs作為MotoGP滑板車，這個和杜卡迪聯(lián)合推出的版本是限量款。

ZERO DS/R

Zero嘗試以DSR電動車創(chuàng)造一輛冒險電動摩托車，它配備行李箱和163英里續(xù)航范圍作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但可選升級，延長電池可以加大續(xù)航里程。

Sur-ron LBX

新款電動Sur-ron LBX有效地填補了自行車和摩托車之間的空白。它提供兩種版本，有踏板和沒踏板，所有動力控制都來自適當(dāng)?shù)呐まD(zhuǎn)手柄。

LIGHTNING LS-218

LIGHTNING LS-218 世界上時速最快的電動摩托之一，極速超過300km/h，很多人說它是雅迪的...對于這種說法純屬夸大其詞。