3月下旬，本田車主在美國提出集體訴訟，原因是他們購買的2018-19款奧德賽和2019款Pilot跨界車存在信息娛樂系統(tǒng)缺陷，但是被商家拒絕解決該問題，導(dǎo)致汽車的娛樂系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)死機、導(dǎo)航崩潰等情況，為車主帶來了很大的困擾。

原告指控本田違反了保修條款，稱:“根據(jù)新車有限保修條款，要求本田‘修理或更換任何在正常使用的情況下，材料或工藝方面存在缺陷的部件?！?

承認(rèn)問題

該訴訟表示本田沒有解決汽車故障，而是用同樣有問題的零部件更換缺陷零部件。讓消費者不得不陷入“使用，出現(xiàn)故障，修理更換的”循環(huán)中。同時補充道“盡管經(jīng)銷商和本田工程師曾八次嘗試修理原告的汽車，但汽車的信息娛樂系統(tǒng)仍繼續(xù)存在故障?！?

原告方代表Steve Berman指出“據(jù)估計，本田至少售出了15萬輛信息娛樂系統(tǒng)存在缺陷的車輛?！北咎锕驹赮ouTube頻道上分享了一段視頻，內(nèi)容是一名客戶的信息娛樂系統(tǒng)在駕駛時出現(xiàn)故障。

一位本田發(fā)言人對即將到來的訴訟不作任何評論。但本田汽車公司在2019年4月的一份文件中表示，2018-19奧德賽車型有問題，并承諾“我們目前正在調(diào)查一個問題，使用CabinWatch和RES(后方娛樂系統(tǒng))時，或播放DVD 10分鐘甚至更長的時間，這是‘相機系統(tǒng)問題，圖像無法顯示?！霈F(xiàn)在顯示屏上。與此同時，屏幕卡住以后音頻仍在播放。到目前為止，我們了解到該故障與軟件有關(guān)，所以不用替換任何其他組件。只要我們一想到解決方案，就會發(fā)布OTA軟件更新?！?

該訴訟會對購買或租賃有缺陷的本田奧德賽或Pilot跨界車的車主進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補償，并要求法院禁止本田汽車公司繼續(xù)出售有信息娛樂系統(tǒng)缺陷的車輛。

全國投訴

美最高汽車安全監(jiān)管機構(gòu)美國高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布報告。受影響的車型存在“明顯缺陷”，并列舉了包括車速表在內(nèi)的儀表盤關(guān)閉的例子。

一份投訴稱，“我剛剛將車開出停車位，車就報錯了……這種情況已經(jīng)前前后后出現(xiàn)了六次了，卻依然沒有得到解決?！? 另一份投訴報道稱“在購車兩個月后問題反復(fù)出現(xiàn)，盡管將車輛送經(jīng)銷商售后服務(wù)部分，仍未得到解決?！?

NHTSA在給《汽車新聞》的一封電子郵件中表示，本田公司將采取必要的適當(dāng)行動，“盡管NHTSA沒有對本田奧德賽或Pilot的信息娛樂系統(tǒng)缺陷展開公開調(diào)查，但NHTSA鼓勵車主要舉報潛在的安全問題?！?

Berman指出，今后可能還會有更多的投訴。他說:“在案件的發(fā)現(xiàn)階段我們將會對這一缺陷的范圍有更深入的了解。自我們開始調(diào)查以來，就收到了數(shù)百名車主的來信，預(yù)計這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。”