自行車作為一種綠色環(huán)保的出行方式，多年來深受體育愛好者和環(huán)保踐行者的喜愛，而樂視作為知名的自行車品牌，旗下近日推出樂視自行車超級(jí)車，頗受市場青睞，那么，樂視自行車有哪些優(yōu)勢(shì)呢？本文將詳細(xì)為您介紹。
樂視自行車外形簡潔流暢 打造都市時(shí)尚感
超級(jí)自行車成為生態(tài)布局關(guān)鍵
超級(jí)自行車是樂視體育的首款智能硬件產(chǎn)品，結(jié)合樂視體育的布局來看，超級(jí)自行車是樂視體育構(gòu)建“賽事運(yùn)營+內(nèi)容平臺(tái)+智能化+增值服務(wù)”生態(tài)布局的關(guān)鍵一環(huán)。
眾所周知，樂視體育正在搭建“版權(quán)帝國”，目前已經(jīng)擁有超過200項(xiàng)，多達(dá)10000場版權(quán)賽事，在樂視超級(jí)自行車發(fā)布后，如此龐大的版權(quán)資源得以釋放，繼樂視超級(jí)電視、樂視超級(jí)手機(jī)后，樂視又多了一個(gè)觀看終端。
而超級(jí)自行車的使用場景，除了在路上，還可以在賽事中。今夏，是樂視體育與國際冠軍杯合約期的第一年，據(jù)了解，樂視體育完美運(yùn)營了該賽事，贏得滿堂彩。未來，樂視體育有望將樂視超級(jí)自行車植入到賽事運(yùn)營中，服務(wù)于賽事，為賽事運(yùn)營帶來更多差異化服務(wù)及增值服務(wù)。
超級(jí)自行車讓樂視體育釋放出全部能量，所有的業(yè)務(wù)板塊的優(yōu)勢(shì)資源均得到調(diào)動(dòng)。
而超級(jí)自行車的問世只是樂視體育智能化布局的第一步，未來，智能自行車的與其他生態(tài)布局的“化反模式”有望被復(fù)制。據(jù)樂視體育CEO雷振劍介紹，樂視體育的智能化產(chǎn)品將統(tǒng)一以Gene作為品牌，而在該品牌旗下，會(huì)誕生一系列智能化產(chǎn)品。除了超級(jí)自行車外，此前傳聞的無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)也都序列之中，此外，跑步機(jī)、運(yùn)動(dòng)可穿戴設(shè)備和智能箱包等，也在研發(fā)過程中?？梢灶A(yù)見，一系列智能化產(chǎn)品都將植入到樂視體育的自有賽事或合作賽事中，而一系列智能硬件產(chǎn)品也都會(huì)成為樂視體育釋放優(yōu)質(zhì)能容的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。
互聯(lián)網(wǎng)+體育打造現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品
自4月2日樂視體育宣布與飛鴿成立合資公司共同造車以來，超級(jí)自行車的研發(fā)進(jìn)展一直備受業(yè)界關(guān)注。之前的智能自行車一直被媒體詬病為“偽創(chuàng)新”、“偽科技”，然而樂視體育通過將互聯(lián)網(wǎng)思維植入到自行車的每一個(gè)細(xì)節(jié)，給予使用者前所未有的視覺及騎行體驗(yàn)。
發(fā)布會(huì)上，樂視體育CEO雷振劍與智能硬件副總裁李大龍，向大家詳細(xì)解讀了超級(jí)自行車的品牌理念和功能細(xì)節(jié)。李大龍則向現(xiàn)場媒體和嘉賓介紹了“鵟Buzzard”的設(shè)計(jì)理念及實(shí)車細(xì)節(jié)。作為全球首臺(tái)電子一體化的自行車，超級(jí)自行車“鵟buzzard”可以說是真正代表了未來主義。而為滿足不同用戶的需求，鵟buzzard系列共有三個(gè)版本，分別是鋁合金版的斯塔利、碳纖維版的西夫拉克以及全碳版的阿爾普迪埃，售價(jià)分別為3999、5999以及39999元。
樂視自行車在外觀設(shè)計(jì)上，“鵟”簡潔流暢的線條給人以都市時(shí)尚感，十分符合城市自行車的定位。作為國內(nèi)第一款真正意義上實(shí)現(xiàn)全面智能化的超級(jí)自行車，頭機(jī)、中控區(qū)、把手控制區(qū)、燈光系統(tǒng)、對(duì)講機(jī)、傳感器組、電源管理系統(tǒng)七大智能化模塊將為用戶帶來顛覆性的騎行體驗(yàn)。指紋識(shí)別、藍(lán)牙攝像、一鍵鎖車、車上對(duì)講等新興科技的應(yīng)用極大地提升了騎行的安全性與便捷性。
在功能性上，樂視自行車超級(jí)自行車也實(shí)現(xiàn)了新的突破，從傳統(tǒng)的出行工具升級(jí)為具備安全、健康、社交、娛樂四大核心功能的綜合性智能化硬件。安全性上，不易拆解的智能車鎖、全套的燈光系統(tǒng)、完整的ID識(shí)別都能夠?yàn)轵T友們保駕護(hù)航；健康層面，超級(jí)自行車能夠根據(jù)心率、坡度等推薦最佳的騎行設(shè)定，并對(duì)實(shí)時(shí)天氣進(jìn)行推送，提供騎行計(jì)劃建議；社交領(lǐng)域，地圖將會(huì)顯示臨近的騎行伙伴，可隨時(shí)結(jié)伴騎行，并通過車上對(duì)講進(jìn)行交流，發(fā)布騎行動(dòng)態(tài)；娛樂角度，樂視體育與蝦米音樂合作，實(shí)時(shí)推送音樂，并會(huì)根據(jù)騎行節(jié)奏選擇適配音樂。除了音樂，新聞以及音頻文件的推送也能夠同步實(shí)現(xiàn)，而骨傳導(dǎo)耳機(jī)的使用則最大程度地解決了騎行過程中收聽音頻的安全性問題。
BiU，樂視體育初嘗共享經(jīng)濟(jì)
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，樂視體育帶來的另一大驚喜是BiU（自行車愛你）計(jì)劃的發(fā)布?！癇iu（自行車愛你）是Uber、Airbnb的升級(jí)版，把共享經(jīng)濟(jì)在新的維度上發(fā)揮出來。在我看來，共享可以解決需求，也可以創(chuàng)造需求。Biu計(jì)劃的核心就是通過便捷的騎行分享，創(chuàng)造人們對(duì)于超級(jí)自行車的騎行需求，實(shí)現(xiàn)休閑鍛煉、緩解交通、綠色出行的最終目的?！睒芬曮w育CEO雷振劍介紹說。
具體來說，樂視體育將首先以北京和?？诘尿T行地標(biāo)為試點(diǎn)，建立共享騎行站，騎友們可以通過付費(fèi)租賃的方式獲得超級(jí)自行車的使用權(quán)。為了鼓勵(lì)騎行，當(dāng)租車人累積到一定里程或次數(shù)時(shí)，即可獲贈(zèng)超級(jí)自行車。而已經(jīng)購買了超級(jí)自行車的用戶，也可以憑借ID在騎行站點(diǎn)免費(fèi)取車。
在資源一定的情況下，BiU（自行車愛你）的模式將極大促進(jìn)超級(jí)自行車的使用率，既讓沒有購買超級(jí)自行車的騎友參與進(jìn)來，也讓購買了超級(jí)自行車的騎友可以在更多的場所便捷騎行。據(jù)雷總介紹，共享騎行站在未來將會(huì)擴(kuò)展到更多城市，讓超級(jí)自行車真正成為人們生活方式的一部分。
無論是智能化布局還是共享的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，樂視體育在不斷突破自我中前行，我們預(yù)判，在未來半年內(nèi)，樂視體育的外延收購步伐將加快，同時(shí)將積極開展與各行業(yè)優(yōu)質(zhì)公司合作，在資本的助力之下，有望實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，全面提升體育生態(tài)圈的價(jià)值。
