4月25日，第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車享捷S9正式亮相。作為華為與北汽集團(tuán)聯(lián)合打造的豪華旗艦轎車，享捷S9打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念和架構(gòu)的束縛，在美學(xué)之上服務(wù)于功能性，創(chuàng)造了豪華與美學(xué)的全新詮釋。此外，新車將是華為全棧智能技術(shù)的新突破，以全方位的豪華樹立智能時(shí)代豪華旗艦車的新標(biāo)桿。
此前，4月23日，華為董事總經(jīng)理、終端BGCEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東透露，享捷S9將與奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌的旗艦轎車競(jìng)爭(zhēng)，預(yù)計(jì)今年7月推出，八月上市。
這也意味著享捷S9作為華為行政級(jí)豪華旗艦轎車，有望沖擊傳統(tǒng)豪華品牌最后的腹地，重新定義智能高端豪華車；在新的市場(chǎng)環(huán)境下，用戶對(duì)智能豪華有了新的需求，而享捷品牌可能會(huì)超出大家的預(yù)期，而享捷S9將成為豪華旗艦轎車的新標(biāo)桿，為用戶帶來超越價(jià)值的全方位體驗(yàn)。
智能化時(shí)代，傳統(tǒng)燃油豪華車還能滿足消費(fèi)者需求嗎？
2023年，我國(guó)豪華品牌乘用車銷量將達(dá)到496萬輛，同比增長(zhǎng)19.8%，高于整體車市5.8%的同比增速；豪華品牌乘用車份額將達(dá)到22.9%。放眼豪華車市場(chǎng)，BBA在傳統(tǒng)豪華燃油車市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)地位。
從消費(fèi)者需求角度來看，麥肯錫發(fā)布的《2023年中國(guó)汽車消費(fèi)者洞察》報(bào)告顯示，目前車輛價(jià)格在15萬元至20萬元之間的車主中，近一半的受訪者表示再次購(gòu)買時(shí)會(huì)升級(jí)為一輛。高端型號(hào)。然而，隨著向智能化、新能源化轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)豪華汽車品牌雖然在燃油車市場(chǎng)依然受歡迎，但在新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，落后于中國(guó)自主品牌和新動(dòng)力車型。
從根本上來說，隨著智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，消費(fèi)者的需求并沒有完全改變。豪華車應(yīng)有的精致、舒適的體驗(yàn)，依然是基本屬性。但面向未來的智能電動(dòng)體驗(yàn)需求已經(jīng)顯現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)豪華車更加感興趣。人們對(duì)汽車的認(rèn)知正在向智能、科技、豪華等方面升級(jí)；但BBA無法滿足這些需求。即便是奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)豪華標(biāo)桿，現(xiàn)在也只注重豪華和“面子”，在需求層面給用戶帶來滿足，卻很難引起車主共鳴在智能科技體驗(yàn)方面。
當(dāng)今的消費(fèi)者需要新的豪華汽車品牌和標(biāo)桿產(chǎn)品。從目前的市場(chǎng)情況來看，并不是用戶不需要它們，而是用戶“別無選擇”。
消費(fèi)者期望智能駕駛體驗(yàn)，利用輔助駕駛技術(shù)減輕駕駛壓力，提高出行效率。消費(fèi)者還期望智能座艙能夠提供更加友好、自然的交互方式。這就是享捷S9的機(jī)會(huì)所在。它將以智慧奢華為用戶帶來超越價(jià)值的全方位體驗(yàn)，打破傳統(tǒng)格局。
事實(shí)上，依靠華為的賦能，鴻蒙智行已經(jīng)開始改變國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，文杰M9更是刷新了國(guó)內(nèi)50萬級(jí)豪華車的銷量新紀(jì)錄。4月初，余承東在鴻蒙生態(tài)泉溝通會(huì)上宣布，文杰M9上市短短三個(gè)月內(nèi)累計(jì)銷量已突破7萬臺(tái)大關(guān)。今年一季度，文杰銷售額躋身中國(guó)奢侈品牌前五名；4月第二周，文杰M9超越傳統(tǒng)豪華品牌登頂周銷量榜。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，“華為9系雙旗艦”之一的享捷S9有望重拾輝煌，進(jìn)一步占領(lǐng)藍(lán)海市場(chǎng)。
搶BBA蛋糕，看看S9有多強(qiáng)大
作為一款鴻蒙智能豪華轎車，享捷S9是華為設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全程精心打造的。它遵循鴻蒙“極致、純粹、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則，采用全新的“Inside-Out”設(shè)計(jì)理念，以智能科技賦能。全新打造、一體化的車身比例，在滿足用戶豪華審美需求的同時(shí)，帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的D級(jí)豪華空間體驗(yàn)。
享捷S9首次采用隱藏式水切設(shè)計(jì)，搭配平面?zhèn)却昂秃廊A鍛銑輪轂。車身側(cè)面呈現(xiàn)一體式光影立面，帶來極致科技與極致簡(jiǎn)約流體質(zhì)感，時(shí)刻彰顯奢華，同時(shí)動(dòng)態(tài)地能夠有效降低行駛過程中的風(fēng)噪，帶來更安靜、更舒適的感覺。
享捷S9不僅外觀出眾，還首次配備流媒體后視鏡。這也是鴻蒙智能旗下首款配備流媒體后視鏡的旗艦車。享捷S9流媒體后視鏡設(shè)計(jì)精致簡(jiǎn)約，最大限度降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，帶來更低的能耗和更安靜的駕駛體驗(yàn)。從功能上來說，與傳統(tǒng)后視鏡相比，不僅提供了廣闊的視野，流媒體后視鏡在極端環(huán)境（大雨、暴風(fēng)雪、霧、沙塵暴）下依然能帶來更清晰的視野。
不僅如此，業(yè)界猜測(cè)享捷S9可能擁有華為的高端智能駕駛能力。雖然華為尚未公布享捷S9智能駕駛能力的具體參數(shù)和詳細(xì)表現(xiàn)，但基于華為高端智能駕駛系統(tǒng)的優(yōu)異性能，享捷S9的智能駕駛能力將再次突破，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。
享捷S9不僅是華為在汽車領(lǐng)域的又一突破，也意味著智能豪華旗艦轎車細(xì)分市場(chǎng)有了真正的智能電動(dòng)車型，讓消費(fèi)者不再“無車可選”。同時(shí)，在新能源豪華車市場(chǎng)，隨著享捷S9的亮相，它將與聞捷M9組成華為9系列雙旗艦，重塑豪華的定義，改變傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)格局。
