銷量好的車不一定真的好。我相信你們都知道。但說到買車，還是有很多人喜歡跟風(fēng)。因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為自己不認(rèn)識(shí)這個(gè)越野車品牌，所以跟著別人去買那些熱門車型也不會(huì)錯(cuò)。一些汽車品牌賣得很好，這自然說明他們的造車實(shí)力并不差，但一些汽車品牌賣得低調(diào)，這并不意味著他們沒有實(shí)力。

1、斯柯達(dá)

眾所周知，斯柯達(dá)是大眾的弟弟。兩者在技術(shù)和平臺(tái)上都是一樣的。最大的不同是品牌不同。斯柯達(dá)的品牌定位低于大眾，價(jià)格也比大眾便宜很多。可以說斯柯達(dá)的銷量會(huì)不錯(cuò)。不過，斯柯達(dá)在中國非常低調(diào)，銷量也不及大眾。主要原因是中國人不買大眾是因?yàn)樗脑燔噷?shí)力。盡管斯柯達(dá)的實(shí)力與大眾不相上下，但它的品牌認(rèn)知度太低，不能很好地銷售。

2、斯巴魯

斯巴魯是一個(gè)非常低調(diào)的品牌，因?yàn)楹芏嗳瞬恢浪拇嬖冢苌儆腥速徺I它。斯巴魯去年在中國市場的銷量僅為3萬多輛。斯巴魯銷量不好。不是因?yàn)樗牧α刻?。在造車?shí)力方面，斯巴魯是一流的。它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)兩大著名技術(shù)。就連行業(yè)領(lǐng)頭羊豐田也垂涎于斯巴魯?shù)募夹g(shù)，不惜重金收購斯巴魯?shù)牟糠止煞荨?

3、馬自達(dá)

馬自達(dá)是日本第四大汽車制造商，但其市場表現(xiàn)遠(yuǎn)低于前三名。熟悉馬自達(dá)的人應(yīng)該知道，馬自達(dá)是一個(gè)技術(shù)流。馬自達(dá)曾經(jīng)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)著迷，從而拖累了企業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)在馬自達(dá)的技術(shù)是創(chuàng)造藍(lán)天科技，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩個(gè)核心部件。兩者的完美結(jié)合創(chuàng)造了十足的駕駛樂趣。然而，真正了解馬自達(dá)的中國人并不多，因此馬自達(dá)的銷量一直很低。

4、雷諾

作為一個(gè)合法品牌，雷諾在中國的情況和標(biāo)致、雪鐵龍一樣，也就是說，很難取悅。而雷諾在國內(nèi)的表現(xiàn)比標(biāo)致和雪鐵龍還要糟糕，后者去年的銷量超過7萬輛。事實(shí)上，雷諾在歐洲市場并不低調(diào)。它每年可以銷售數(shù)百萬輛汽車，是僅次于大眾汽車的第二大品牌。在技術(shù)實(shí)力上，雷諾還不錯(cuò)。這是與日產(chǎn)的技術(shù)聯(lián)盟。日產(chǎn)有很多雷諾，但中國人低估了雷諾的造車實(shí)力。

5、觀致

觀致是國內(nèi)汽車營地中一個(gè)非常低調(diào)的存在，不僅知道人少，而且銷量也很差。去年，它總共銷售了15000輛汽車，這是國內(nèi)汽車中的最低水平。銷量這么差是不是因?yàn)閷?shí)力不好?這不一定是真的。觀致在零部件采購、質(zhì)量安全性能等方面均處于行業(yè)一流水平，但品牌影響力太低。雖然大家都稱贊，但沒人敢買。