隨著國家的發(fā)展，社會的進步，人們對生活條件、生活環(huán)境的要求越來越高。人們不僅要求有更好的衣食住行，而且要求更好的生活環(huán)境，但是發(fā)展和環(huán)境在很長時間內(nèi)是一對矛盾，發(fā)展會對環(huán)境帶來一定的傷害，近年來，困擾國人的霧霾就是發(fā)展對環(huán)境帶來的副作用。今年兩會，霧霾和綠色發(fā)展的話題再度成為全民關注的焦點。宏觀層面的政府和微觀層面的企業(yè)都在認真審視發(fā)展和環(huán)境的問題，思考可持續(xù)發(fā)展之道。未來，能滿足人們消費升級的需要，又能滿足綠色發(fā)展的企業(yè)，前景看漲。歐馬可作為福田旗下的高端產(chǎn)品，滿足這兩個條件，在低端中輕卡銷量嚴重下滑的2014年，高端中輕卡卻迎來了春天，歐馬可更是以40.7%的增長率領跑行業(yè)，取得了令業(yè)界矚目的成績。

    福田歐馬可銜“綠”而生

    霧霾的成因，汽車排放是一個重要方面?？ㄜ囯m然數(shù)量少，但是由于體量大、動力足，并且排放標準遠遠落后于小轎車，卡車排放在汽車排放中的占比遠高于其銷量占比。據(jù)北京市環(huán)保局測算，目前北京重型柴油車在汽車保有量占比中不到5%，但氮氧化物排放占比高達64%。就重型柴油車來說，重卡排放標準領先輕卡，相對于重卡產(chǎn)品基本以國三及以上排放標準為主，我國的輕卡產(chǎn)品的排放值參差不齊，市場上甚至還存在大量國一國二的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在大量的制造各種顆粒物。

    福田歐馬可是一個擁有綠色基因的中輕卡企業(yè)，自2006年誕生之日起，歐馬可就裝配當時引領行業(yè)的國三發(fā)動機，在節(jié)能環(huán)保方面的指標領先行業(yè)。近兩年，在國四排放標準一再推遲，業(yè)內(nèi)對何時全面執(zhí)行國四爭論不休的時候，歐馬可堅持全系裝配國四排放標準的發(fā)動機，在行業(yè)內(nèi)樹立了綠色發(fā)展的標桿。據(jù)悉，早在2013年歐馬可國五排放標準環(huán)衛(wèi)車就已經(jīng)批量交付北京環(huán)衛(wèi)集團。在今年1月1日，國四排放標準全面執(zhí)行的時候，歐馬可在2015商務年會上，再一次走在了行業(yè)的前列，率先推出“京五”新品，全面滿足北京地區(qū)對京V排放標準的要求，代表了目前國內(nèi)最高排放標準的新一代高端中輕卡產(chǎn)品，盡顯高端中輕卡引領者風范。目前，配裝歐馬可的康明斯ISF發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)達到全球最高的歐六排放標準，做好了排放水平進一步提升的準備。歐馬可自誕生之日起，就致力于為社會提供高端、綠色的產(chǎn)品。     

    歐馬可京V車

    歐馬可堅持綠色戰(zhàn)略的底氣

    歐馬可具有全系列的中輕卡產(chǎn)品，能夠為客戶提供覆蓋城市、城鎮(zhèn)、城際的產(chǎn)品解決方案。去年，國四排放標準還沒有全面實施，歐馬可已經(jīng)率先實現(xiàn)全系產(chǎn)品配裝國四發(fā)動機。今年，國四排放標準全面實施，歐馬可將之定義為國四2.0階段，雖然歐馬可是當前國內(nèi)極少的具備批量生產(chǎn)國V產(chǎn)品能力的高端中輕卡企業(yè)，但國V產(chǎn)品的需求畢竟不多，這樣的情況下，歐馬可產(chǎn)品在節(jié)能方面相對于其他產(chǎn)品還存在優(yōu)勢嗎？福田歐馬可事業(yè)本部本部長顧德華先生告訴記者：“康明斯是全球領先的動力設備制造商，相對于同等排放水平的產(chǎn)品，康明斯產(chǎn)品不僅更穩(wěn)定可靠，而且節(jié)油性能更佳。隨著國四排放的全面實施，康明斯的裝機量越來越多，相對于其他裝配康明斯發(fā)動機的整機廠，我們依然具備明顯優(yōu)勢。我們是唯一一家全系都配裝康明斯發(fā)動機的中輕卡企業(yè)，與康明斯的合作更久、更緊密，康明斯為我們進行了更優(yōu)的匹配和調(diào)校，在性能指標上，我們依然領先其他企業(yè)，我們與康明斯的合作具有專屬定制性?！?

    顧德華還告訴記者：“歐馬可是一個有著高度企業(yè)社會責任感的企業(yè)，節(jié)能降耗體現(xiàn)在企業(yè)活動的每一個環(huán)節(jié)。就像國家的綠色戰(zhàn)略需要全員參與，需要各行各業(yè)做出自己的貢獻，歐馬可的綠色發(fā)展之路從綠色設計入手，歐馬可每款產(chǎn)品的設計研發(fā)，已經(jīng)充分考慮了產(chǎn)品的節(jié)能性、可靠性，并且在生產(chǎn)、銷售、售后過程中延續(xù)這種思路。如果從一款產(chǎn)品的全生命周期來看，歐馬可的節(jié)能性更佳，領先同行更多?！?

    在研發(fā)過程中，歐馬可與康明斯緊密合作，針對國Ⅲ升國Ⅳ時普遍出現(xiàn)的“動力不足”、“操控性下降”等問題，在國Ⅳ/國V技術平臺上直接研發(fā)，徹底解決了動力衰減的問題，并降低了油耗和故障率。歐馬可產(chǎn)品的生產(chǎn)是在行業(yè)領先的數(shù)字化工廠完成的，生產(chǎn)過程高效環(huán)保。歐馬可的銷售采用高效定制的方針，針對不同地區(qū)的不同行業(yè)，為眾多行業(yè)用戶量身訂制了具有經(jīng)濟性、節(jié)能性的高效物流解決方案。售后領域，歐馬可推出“核心部件4年100萬公里超長保修”的服務政策，歐馬可產(chǎn)品2萬公里的保養(yǎng)周期，這些標準大大領先行業(yè)，不僅提高了用戶的運營效率、降低了成本，更降低了能耗。可以說，綠色發(fā)展的理念滲入了歐馬可的各個環(huán)節(jié)。     

    歐馬可-上海世博會零碳館指定物流用車

    歐馬可鍛造中國卡車綠色名片

    歐馬可高端的品質(zhì)及出眾的節(jié)能環(huán)保性能，贏得了客戶的好評，更為歐馬可在高端舞臺上贏得了贊譽不斷。2008年的北京奧運會，2010年的上海世博會，2012-2014年連續(xù)三屆的環(huán)京賽，2014年的APEC會議，都有歐馬可的綠色身影，歐馬可正在通過自身的努力，打造中國卡車行業(yè)的綠色名片。

    2014年中國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”發(fā)展階段，卡車行業(yè)也面臨巨大壓力。今年，宏觀經(jīng)濟依然在“新常態(tài)”下運行，卡車行業(yè)不僅面臨消費升級的需求，更需承擔排放升級、抗擊霧霾的責任。在這樣的宏觀形勢和行業(yè)背景下，未來卡車發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢，一是高端，二是環(huán)保。歐馬可是中輕卡領域的高端品牌，具備綠色基因，可以預見歐馬可在2015年會有一個很好的發(fā)展。歐馬可相關負責人透露，2015年，歐馬可不僅要在增速上引領行業(yè)，更要引領行業(yè)的綠色升級，我們要做到“雙線”領跑。

責任編輯：張娣