隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電商成為了過去十年里最熱門的行業(yè)之一，即便是在當(dāng)下電商的風(fēng)頭也是一時無兩，就在前不久的雙十一就能很好地說明問題，淘寶、京東幾大平臺幾乎都打破了2000億交易額，淘寶更是以2684億元的記錄拿下雙十一的冠軍。而在雙十一之后，相信很多人更多關(guān)注的是物流問題，畢竟據(jù)我了解，已經(jīng)過去十天了不少小伙伴快遞現(xiàn)在還沒到。

那么說到快遞行業(yè)，我相信現(xiàn)在很多人應(yīng)該都比較了解當(dāng)下的順豐、菜鳥聯(lián)盟以及京東，菜鳥聯(lián)盟主要包含申通、中通等快遞公司。但是根據(jù)數(shù)據(jù)了解到今年順豐的業(yè)務(wù)量僅有20.17億件，看上去還不少，但是跟其他快遞企業(yè)一比差距就出來了，我們先不看菜鳥聯(lián)盟總體的業(yè)務(wù)量，單單只是中通一家的業(yè)務(wù)量就已經(jīng)達(dá)到了53.7億件，那么作為三足鼎立的一角，順豐的情況下滑如此之厲害問題究竟在哪里？

首先一點我想應(yīng)該是價格問題，經(jīng)常需要快遞東西的人應(yīng)該都比較了解快遞的費用，相比幾家來看，民族品牌順豐的無疑是快遞費用最高的，比同行至少高出20%，當(dāng)然順豐的費用高對等的是服務(wù)質(zhì)量也比較高。順豐有著比較好的空中物流體系，所以順豐的快遞基本上是能夠很快送達(dá)的，這也是為什么一直保有不錯口碑的重要原因。但是有時候往往也不能只看物流速度，畢竟現(xiàn)在各大快遞公司的物流速度彼此間的差距已經(jīng)不是非常明顯，那么對于廣大的消費者而言價格將成為重要的參考之一。

其次我們知道現(xiàn)在有三大物流派系，不過京東其實對順豐的影響遠(yuǎn)沒有菜鳥那么大，為什么這么說，其實通過對生活的了解你會發(fā)現(xiàn)，菜鳥幾乎幾個小區(qū)甚至一個小區(qū)就會設(shè)一個點。而京東不是，京東并沒有像菜鳥驛站這樣的小點，他是在一個較大的片區(qū)設(shè)立一個小型集散地，讓快遞員送貨上門，所以說你突如其來想要寄快遞，其實不大可能選擇京東。那么剩下的選擇要么順豐，要么菜鳥，但是很明顯，菜鳥的這種廣泛撒點貼近用戶的優(yōu)勢在此就體現(xiàn)出來了，畢竟就近原則一貫是人們做出選擇的重要參考。

所以民族品牌順豐的衰落一方面是因為費用較高，另一方面是缺乏與用戶直接對話的窗口，畢竟當(dāng)用戶想找你卻不容易找到你是很頭疼的。而且像京東、順豐的上門取件方式弊端太多，畢竟夜長夢多，等待時間越長，中途臨時有事的可能性就越大，還不如立即下個樓直接寄送來得輕松省事，至于再有什么事至少也不會耽誤快遞。所以說順豐當(dāng)下最需要的就是變革，哪里不足改哪里，即便很艱難，但是形勢比人強，拖著走下去很可能就拖垮了。