眾所周知，在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的這幾年中電商行業(yè)也是水漲船高，僅僅幾年的時(shí)間便已經(jīng)改變了我們傳統(tǒng)的消費(fèi)方式，為我們的生活帶來(lái)了極大的便利。就目前整個(gè)市場(chǎng)格局來(lái)看呈現(xiàn)阿里巴巴、京東、拼多多三足鼎立的局面，掌控了大部分的市場(chǎng)份額，當(dāng)然也有像蘇寧這樣的后起之秀，隱約間有成為第四大電商平臺(tái)的趨勢(shì)。

說(shuō)到民族品牌蘇寧和京東讓我們不禁想到京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾表示過(guò)不忿，認(rèn)為將民族品牌蘇寧看成是京東的對(duì)手是京東的恥辱。其實(shí)京東最開(kāi)始的模式與蘇寧相差不大，都是專(zhuān)注于實(shí)體店的發(fā)展，只是后來(lái)京東看準(zhǔn)了時(shí)機(jī)搭上了電商這趟快車(chē)。隨著電商的興起，實(shí)體店的生存壓力驟增，后知后覺(jué)的蘇寧雖然也有意向電商發(fā)展，只是進(jìn)場(chǎng)的時(shí)間太晚一直沒(méi)有什么起色。

不過(guò)蘇寧在電商領(lǐng)域的探索也不盡是無(wú)用功，起碼按照當(dāng)下的成果來(lái)看蘇寧已經(jīng)離京東越來(lái)越近了。根據(jù)2018年的情況來(lái)看，阿里與京東的估值分別是3623億元和2237億元，而蘇寧的估值已經(jīng)達(dá)到了1800億元，與京東的差距已經(jīng)越來(lái)越小。也許再過(guò)幾年的發(fā)展，蘇寧趕上京東甚至是超越京東也不是沒(méi)有可能。

雖然一直以來(lái)京東都自豪于自己的物流體系，但是隨著各路快遞品牌歸入阿里旗下，京東的天然優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在逐步弱化，而蘇寧在全面發(fā)展線下實(shí)體店的同時(shí)也大力構(gòu)建自己的物流體系，如今不僅實(shí)體店已經(jīng)突破10000家，物流體系也十分完善。如果僅此而已也就罷了，但是隨著電商紅利的逐漸消失，新零售被提出，線下實(shí)體店重新成為主戰(zhàn)場(chǎng)，那么蘇寧一直死守的實(shí)體店陣地由劣勢(shì)直轉(zhuǎn)成為了優(yōu)勢(shì)。

如今電商已經(jīng)轉(zhuǎn)入下半場(chǎng)了，阿里、京東是否還能穩(wěn)固自己的位置不動(dòng)搖將變得不確定了，畢竟民族品牌蘇寧當(dāng)下所取得的成就是顯而易見(jiàn)的。而且隨著蘇寧收購(gòu)家樂(lè)福也可以看得出來(lái)蘇寧的實(shí)力確實(shí)已經(jīng)不容小覷，隨著在電商領(lǐng)域的一路追趕，現(xiàn)在已經(jīng)直逼京東，如果現(xiàn)在有人說(shuō)蘇寧是京東的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我想劉強(qiáng)東應(yīng)該沒(méi)有底氣再說(shuō)蘇寧不配這樣的話了。