說(shuō)到輪轂就不得不提起B(yǎng)BS，作為全球頂尖的輪轂制造商，BBS為輪轂定義了最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。日本BBS鍛造輪轂幾乎是汽車(chē)改裝界都熟知的鍛造輪轂品牌，擁有一套BBS鍛造輪轂，也是很多人的目標(biāo)。為什么那么多資深的改裝者選擇BBS鍛造輪轂呢？除了重量輕和質(zhì)量保證之外，還有什么原因？

工藝

對(duì)制造的極致追求

我們想讓駕駛者愛(ài)上輪圈

我們想制造能讓用戶用一輩子的輪圈

為了能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)追求，我們?cè)敢庠诿恳粋€(gè)輪圈上傾注心血。

將我們的技術(shù)和知識(shí)傾注在所有的輪圈上。

獨(dú)創(chuàng)的鍛造技術(shù)

作為鋁鍛造輪圈的先驅(qū)者

1983年?！澳芊裆朴猛ㄟ^(guò)制造纖維編織機(jī)大型經(jīng)軸(線盤(pán)架)研發(fā)出的獨(dú)有鍛造技術(shù)制造優(yōu)異的輪圈”，BBS基于這一思考，領(lǐng)先世界實(shí)現(xiàn)了鍛造鋁合金輪圈的量產(chǎn)。相對(duì)于一般的鑄造，鍛造在技術(shù)上較難，當(dāng)時(shí)世間普遍認(rèn)為不適用于量產(chǎn);BBS的鍛造輪圈采用獨(dú)有工藝，兼具占?jí)旱剐詢?yōu)勢(shì)的輕量化和強(qiáng)韌性，擁有極細(xì)且美的交叉輪幅，完全打破了身為汽車(chē)重要保安零部件的輪圈的常識(shí)。自那時(shí)起，BBS始終如一制造鍛造輪圈。在技術(shù)上徹底地精益求精。

所有的設(shè)計(jì)都是為了追求性能

交叉輪幅設(shè)計(jì)長(zhǎng)年為全世界所鐘愛(ài)，也是BBS的象征。

從堅(jiān)持不懈的追求過(guò)程中，“探究力學(xué)極限的外形”孕育而生，分枝伸展到離心力較大的圓周外側(cè)，漸呈纖細(xì)。

這種態(tài)度同樣也貫徹到獨(dú)有的工藝中。

BBS為了將鍛造的優(yōu)異性發(fā)揮到極致，采用多臺(tái)鍛壓機(jī)及高精密模具，經(jīng)過(guò)1次鍛造、2次鍛造…循序漸進(jìn)，在業(yè)界率先開(kāi)發(fā)出“從輪圈的基礎(chǔ)外形到設(shè)計(jì)層面，一切都藉由鍛造打造形體”工藝，并采用至今。

藉此成功實(shí)現(xiàn)了延伸輪圈的各個(gè)角落，呈現(xiàn)細(xì)膩且整齊排列的鍛流線(金屬流線)，那是輕巧與堅(jiān)韌的保證。

極其細(xì)致的分枝展現(xiàn)出BBS獨(dú)自的鍛造技術(shù)，其意義并非僅是外觀上的設(shè)計(jì)。

以理想的鍛流線作為根據(jù)，可謂之工藝的結(jié)晶。

全世界鐘愛(ài)的質(zhì)量

全世界的汽車(chē)制造商采用BBS輪圈作為標(biāo)配

輪圈是重要保安零部件，因此汽車(chē)制造商對(duì)輪圈所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，且每家制造商的標(biāo)準(zhǔn)各不相同。BBS的鍛造輪圈作為標(biāo)配品，供應(yīng)給世界聞名的汽車(chē)制造商。能夠長(zhǎng)年持續(xù)獲選，正是因?yàn)锽BS擁有獨(dú)有的鍛造技術(shù)，能夠高維度地實(shí)現(xiàn)功能性、可靠性、設(shè)計(jì)性等每一項(xiàng)性能。

親手精心打造每一個(gè)輪圈

鍛造工序結(jié)束，進(jìn)入涂裝工序前，BBS的鍛造輪圈全部由熟練的匠人實(shí)施檢查和親手精加工。如此，表面的輕微麻點(diǎn)、因機(jī)械加工產(chǎn)生的“毛刺”等均可一一仔細(xì)修正。精加工工序內(nèi)的每一個(gè)輪圈由一位匠人負(fù)責(zé)。不惜時(shí)間，精心打造。這里有追求完美、毫不妥協(xié)的精致工藝。BBS的理念是“沒(méi)有技術(shù)，就造不了產(chǎn)品。僅靠技術(shù)，造不了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。”固然需以最先進(jìn)的設(shè)備運(yùn)用高精度的加工技術(shù)，更重要的是關(guān)注自己工作的嚴(yán)格眼光，支持著享譽(yù)全球的超群質(zhì)量。