不是所有雜牌都叫新消費(fèi)，不是所有國(guó)產(chǎn)都叫新國(guó)貨。
今天我們討論的國(guó)貨不是藏在廣告標(biāo)簽里的宣傳詞，而是一種歷練。
一個(gè)伴隨國(guó)家強(qiáng)大而逐漸自醒的過(guò)程；
一群在資本快速逐利下的異類(lèi)和獨(dú)行者；
一次繞開(kāi)所有便利和技巧企圖傳承匠人精神的嘗試。
“立志欲堅(jiān)不欲銳，成功在久不在速。”
今天我們就聊聊到底什么是國(guó)貨。
百年巨變，國(guó)貨崛起
在中國(guó)歷史上，當(dāng)我們第一次深刻感知“國(guó)貨”這個(gè)詞應(yīng)該是在1915年的巴拿馬萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)上。
在這個(gè)長(zhǎng)達(dá)近10個(gè)月的博覽會(huì)上，讓世界第一次全面認(rèn)知了中國(guó)的“地大物博”，中國(guó)展品共獲得74項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)，1200多枚獎(jiǎng)?wù)?，在所有參展的?guó)家中位列第一。那時(shí)的我們主要參展的還是絲綢、茶葉、瓷器、白酒等，缺少先進(jìn)制造業(yè)和電器業(yè)。
百年之后，當(dāng)我們?cè)俅握驹谑澜缥枧_(tái)時(shí)，中國(guó)已經(jīng)成為世界上先進(jìn)的工業(yè)和制造業(yè)大國(guó)，飛鶴、華為、李寧、蔚來(lái)等一眾中國(guó)制造的品牌成為各個(gè)領(lǐng)域的佼佼者。
當(dāng)我們翻開(kāi)國(guó)貨品牌的歷史來(lái)看，他們或許在一些層面擁有高度重合的品質(zhì)。
“把中國(guó)人的奶瓶牢牢握在自己手中”是冷友斌在北緯47度豪置三個(gè)萬(wàn)頭奶牛牧場(chǎng)的初衷。
自從三聚氰胺問(wèn)題之后，產(chǎn)品品質(zhì)成為架在中國(guó)奶粉企業(yè)脖子上的一把“枷鎖”，束縛住中國(guó)奶粉行業(yè)的發(fā)展。要想解除這個(gè)枷鎖，自有牧場(chǎng)、全產(chǎn)業(yè)鏈掌控、嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量體系成為飛鶴的使命。做好產(chǎn)品也是飛鶴成為國(guó)貨的基礎(chǔ)。
不同的是，飛鶴在傳統(tǒng)領(lǐng)域和國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)則是跑在了新領(lǐng)域的前端，成為中國(guó)抗衡國(guó)外新能源勢(shì)力的代表力量。數(shù)千項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)讓中國(guó)汽車(chē)品牌能夠在新能源領(lǐng)域參與制定最初的規(guī)則，每年幾十億的研發(fā)讓中國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)品上不輸國(guó)外。
新能源領(lǐng)域的未來(lái)代表了新勢(shì)力，而紅旗則一直依靠某種文化符號(hào)和匠心來(lái)展現(xiàn)自己的國(guó)貨本質(zhì)。在中國(guó)傳統(tǒng)本土汽車(chē)行業(yè)一直繞不開(kāi)抄襲命運(yùn)之時(shí)，紅旗L5用每一處不盡顯中國(guó)文化的設(shè)計(jì)去做偉大的“逆行者”。
漆與木的搭配、玉與鋼的融合，混合五行八卦和天圓地方的設(shè)計(jì)理念，36天罡蘊(yùn)意的前臉36根直瀑設(shè)計(jì)無(wú)不盡顯大國(guó)之風(fēng)，這些理念在20年前是不被國(guó)人追捧的，而隨著國(guó)人的自信，這些車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)的寵兒。
影響力的建立是逐步向外展示的結(jié)果，當(dāng)華為的廣告和產(chǎn)品出現(xiàn)在紐約第五大道和巴黎的繁華街頭時(shí)，當(dāng)我們可以驕傲的把發(fā)布會(huì)開(kāi)到凡爾賽宮時(shí)，當(dāng)我們也可以在紐約時(shí)裝周展示自己的設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)我們的紅旗出現(xiàn)在國(guó)外的街頭時(shí)，我們也在逐步的展示和建立自我的影響力。那一刻，你能想到的只有熱血沸騰。
產(chǎn)品是基礎(chǔ)，文化是羽毛，影響力是騰飛的力量，中國(guó)國(guó)貨品牌都在用這三點(diǎn)逐步建立中國(guó)品牌的自信、中國(guó)國(guó)貨的自信。
新國(guó)貨品牌的逆襲
三聚氰胺后，國(guó)產(chǎn)奶粉市占率從65%一度跌到30%以下。而自2014年起，飛鶴用六年時(shí)間實(shí)現(xiàn)占有率從4%到17.2%的增長(zhǎng)，超越一眾國(guó)外品牌。
截至2021年4月的最新數(shù)據(jù)顯示，飛鶴的市占率更是達(dá)到了19%，且從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，這一占比還將有明顯提升?？恳患褐Π阎袊?guó)國(guó)產(chǎn)嬰幼兒配方奶粉市占率提到近60%。
那邊紅旗L5、H9排隊(duì)3個(gè)月以上甚至壓根訂不到，新勢(shì)力這邊，今年6月，蔚來(lái)憑借ES6、EC6、ES8三款產(chǎn)品交付了8083輛汽車(chē)創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力單月交付量的最高記錄，這對(duì)于平均售價(jià)40萬(wàn)、定位更高的蔚來(lái)顯然是一個(gè)積極的信號(hào)。
華為發(fā)布的鴻蒙系統(tǒng)和即將交付的P50系列產(chǎn)品有望全球交付，即使面臨各種阻礙，華為產(chǎn)品依然表現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)的，世界的
未來(lái)的世界市場(chǎng)上，一定會(huì)存在越來(lái)越多的中國(guó)品牌，這是必然的；
而未來(lái)的世界市場(chǎng)上，那些能代表中國(guó)的品牌一定是堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)和文化內(nèi)涵有影響力的品牌。
在快速發(fā)展的時(shí)代，他們堅(jiān)持專(zhuān)注甚至有點(diǎn)“古板”的拋棄一條條“近道”，選擇最難最遠(yuǎn)也最坎坷的路。
因?yàn)樗麄冎溃?ldquo;捷徑”催生的永遠(yuǎn)只是“產(chǎn)品”和“投機(jī)者”，那條最難的路才能成就“國(guó)貨”和“品牌”。
中國(guó)國(guó)貨品牌，往里走，修煉自我；
中國(guó)國(guó)貨品牌，往外走，尋找未來(lái)。
